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五省快三

2020-06-07 06:38:41來源︰

保時捷(jie)的未來主(zhu)義EV獲得了太空飛船(chuan)的內飾,似乎是對過去的有(you)意(yi)識的突(tu)破(po)

像德國品fang)頻(pin)牡諞渙敬康綞 當J苯jie)Taycan這樣的汽車必將獲得一個(ge)未來主(zhu)義的內飾。我(wo)們對駕(jia)駛艙的第一次(ci)看到(dao)就是這樣;完全融(rong)入駕(jia)駛艙的簡潔線條和水平儀qian) 迨且幌盜辛釗搜芻ㄧ月業募舛思際shu)。

基本上,如果你(ni)喜bu)段(duan)錮 an)鈕和旋鈕,Taycan的內飾可(ke)能不(bu)適(shi)合你(ni)。但是,如果你(ni)是一個(ge)技術(shu)前衛的駕(jia)駛員(yuan),他更願意(yi)接(jie)觸並調整一切(qie) - 我(wo)們的意(yi)思是一切(qie),包括暖通空調的通風方向 - 從觸摸屏,然後鞍上並擊落(luo)沉(chen)積物,因(yin)為這就是Taycan勞斯萊斯。

“傳統(tong)的mo) 擋cao)作的百葉窗屬(shu)于過去,因(yin)為氣流現在可(ke)以通過數字和全自動控制,”保時捷(jie)說。當我(wo)們問shi)剿降(jiang)男檳餛 ?現在已經在Panamera上提供(gong)一段(duan)時間有(you)限(xian)的版本)是否是任(ren)何人實(shi)dao)室yao)求的時候,我(wo)們qian)bei)提醒(xing)說,Taycan旨(zhi)在做(zuo)出一個(ge)大(da)膽的na)魑蠢礎N蠢聰勻患跎shao)了si)lao)式觸覺的時間和耐心(xin)。這個(ge)原則似乎適(shi)用于整個(ge)機艙。

(在我(wo)們停止關注這些新奇的排(pai)氣控制之前,我(wo)們會(hui)注意(yi)到(dao),在真正的保時捷(jie)風格(ge)中(zhong),它們是更廣泛,更全面的客艙舒適(shi)策略的一部分,從理論上講(jiang),它將加熱或冷卻Taycan除非(fei)你(ni)選擇(ze)“專注”方向冷卻模(mo)式,否則你(ni)將永遠不(bu)會(hui)感到(dao)需要(yao)達到(dao)jiang)bu)存在的手動通風口調整。我(wo)們會(hui)看到(dao)。這樣一種(zhong)無(wu)情的高效 - 但完全沒有(you)吃水。采用者(zhe)無(wu)疑會(hui)愛他們。)

但是,在你(ni)注意(yi)到(dao)花哨的HVAC系統(tong)之前,你(ni)必須深入到(dao)雜草中(zhong)。真正突(tu)然出現的是所有(you)的屏幕,它們可(ke)以(取決于您選擇(ze)汽車dang)姆絞佔據幾乎所有(you)儀qian) 宓乃 嬌佔洹/p>

至少(shao)對于駕(jia)駛員(yuan)來說,焦(jiao)點是16.8英寸(cun)的數字儀qian)磣欏K淙凰穆lun)廓(kuo)類似于911的儀qian)磣椋  聊壞謀礱媸shi)dao)噬鮮且宰zui)小化反射的方式彎曲(蒸汽沉(chen)積的偏振濾光器也(ye)有(you)助于切(qie)割眩光)。這被(bei)認為是生產(chan)汽車dang)牡諞淮ci)。

中(zhong)間是一個(ge)10.9英寸(cun)的屏幕,可(ke)以處理汽車dang)男xin)息(xi)娛樂功能,包括Apple Music集成。如果房地產(chan)不(bu)夠,您將可(ke)以選擇(ze)第二個(ge)10.9英寸(cun)的屏幕,該屏幕位于乘客座椅前方,基本上與中(zhong)央安(an)裝的單(dan)元(yuan)相(xiang)映成趣。

這絕(jue)對是一個(ge)概念車dang)母芯  聊患負躋恢鋇dao)達機艙。但附加組件至少(shao)有(you)一些實(shi)用的優點;例如,使(shi)用該第二屏幕,乘客將能夠在車輛正在進行時執行鎖(suo)定到(dao)駕(jia)駛員(yuan)的功能(例如,將目的地地址鍵入到(dao)jiang)dao)航系統(tong)中(zhong))。

安(an)裝在中(zhong)央控制台下方jiang)氖.4英寸(cun)觸摸板,主(zhu)要(yao)用于控制HVAC功能等。

有(you)關Taycan接(jie)口設計pin)撓you)趣之處,特(te)別是儀qian) pan),是它們的極簡主(zhu)義。雖然我(wo)們認識到(dao)了一些功能(例如,8.4英寸(cun)觸覺反饋觸控面板讓我(wo)們想起了奧迪(di)Q8),但這些接(jie)口對于保時捷(jie)來說是獨一無(wu)二的 - 而且對于Taycan來說也(ye)是全新的。

各種(zhong)功能的圖標減少(shao)到(dao)最(zui)低限(xian)度。例如,儀qian)磣榭ke)以在經典模(mo)式下運行,該模(mo)式具有(you)熟(shu)悉的圓形wo)潛(qian)懟?ke)預測地,地圖模(mo)式jiang) 鮒zhong)央地圖,而完整地圖模(mo)式甚至更大(da),將所有(you)其他功能推向外圍(奧迪(di)虛擬駕(jia)駛艙般的觸摸)。最(zui)後,還有(you)純模(mo)式,可(ke)以將它全部切(qie)割成一個(ge)緊(jin)湊(cu)的圓形wo)潛(qian)恚 ?抑幌允shi)必要(yao)的駕(jia)駛信(xin)息(xi)。

在所有(you)情況下,至少(shao)就我(wo)們所見,skeuomorphism - 使(shi)數字接(jie)口的部分類似于現實(shi)世界,物理組件或材(cai)料的趨勢 - 幾乎被(bei)淘汰。保時捷(jie)並沒有(you)試圖在這里模(mo)擬模(mo)擬轉盤(pan)或控制po)這是一次(ci)全面的數字體驗。

超越屏幕和界面,事lv)榭 急bian)得更加熟(shu)悉了。方向盤(pan)類似于新款(kuan)911 992上的方向盤(pan)。也(ye)可(ke)選配GT運動型tou)較蚺pan);它包括一個(ge)駕(jia)駛模(mo)式jiang)鶻誑 亍1bian)速器換檔(dang)位置選擇(ze)器很難發現;靈感來自于918上的那款(kuan),它是一款(kuan)小型電動剃(ti)須刀(dao)外觀設備,可(ke)以放(fang)在方向盤(pan)的右ye)唷K淙荒bu)需要(yao)插(cha)入物理鑰匙來啟動Taycan,但按(an)鈕位于保時捷(jie)的位置︰方向盤(pan)左側。

同樣熟(shu)悉的是廣泛的定制選項(xiang);除了一系列xin)謔慰諞秈鬃巴猓 箍ke)以選擇(ze)經典皮革(ge)內飾,經過橄欖葉處理的“可(ke)持(chi)zhong)rou)制”皮革(ge)或由名為Race-Tex的超細縴維材(cai)料制成的無(wu)皮革(ge)內飾。

完全數字化的內飾是一回事;什麼能成敗(bai)Taycan的是它是否仍然可(ke)以在路上提供(gong)模(mo)擬驚險刺激。我(wo)們將在未來幾周內進一步深入研究Taycan的技術(shu),並在我(wo)們有(you)一段(duan)時間的駕(jia)駛經驗後再(zai)回顧一下。

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