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2020-04-04 10:08:40來源(yuan)︰

科羅拉多州已成為采用加州零排放車(che)輛授權的第(di)11個州,迫使汽車(che)制造商在該州銷售更(geng)多電動汽車(che)。

科羅拉多州空氣質量委員會于8月23日以8比1的投票通過了新規定。到2023年(nian),汽車(che)制造商的新車(che)陣(zhen)容中至少有5%是電動汽車(che)或(huo)電動汽車(che),超過6%到2025年(nian)。

“面對(dui)嚴峻的威脅,這是一個溫(wen)和(he)的提案。在聯(lian)邦(bang)政府(fu)拒絕采取(qu)行動的情況下,各州必須領導,“科羅拉多州空氣污染控(kong)制司(si)司(si)長Garry Kaufman在一份聲明(ming)中表示。

科羅拉多州的協議(yi)與(yu)加利福(fu)尼亞州監管(guan)機構宣布(bu)的協議(yi)相呼應,比白宮此前概述的企業(ye)平均(jun)燃料經濟(CAFE)標準的計(ji)劃(hua)回(hui)滾更(geng)為艱(jian)難。

與(yu)加利福(fu)尼亞州的零排放車(che)輛規則類似,汽車(che)制造商通過在新的授權實施之前獲得他們銷售的電動汽車(che)的信用額而獲得一定的靈活性。公司(si)還可(ke)以yuan)悠淥che)制造商處購買超過排放目標的信用額度qu)/p>

電動汽車(che)的信用價值取(qu)決于汽車(che)的零排放範圍。

去年(nian),科羅拉多州的電動汽車(che)銷量增長率為2.6%,是全國平均(jun)水平的兩倍。

根據該州的新規定,汽車(che)制造商可(ke)以包括插電式(shi)混合(he)動力(li)車(che)和(he)全電動車(che),以滿足銷售需(xu)求(qiu)。購買新車(che)的人不需(xu)要購買EV或(huo)插電式(shi)混合(he)動力(li)車(che)。

該州新任州長賈(jia)里德·波(bo)利斯(Jared Polis)將環境保護作(zuo)為其政府(fu)的基石。

波(bo)利斯在1月份簽(qian)署(shu)一份行政命令(ling)後,首先宣布(bu)他打(da)算(suan)加入(ru)加州的零排放任務,該組織要求(qiu)一個團隊(dui)致力(li)于電動汽車(che)的基礎設施建設。

這筆資shi)鵠醋800萬(wan)美元的科羅拉多州,作(zuo)為大眾汽車(che)柴(chai)油門解決方案的一部分(fen),將有助于該州的機隊(dui)電動,並(bing)改用電池電動公交車(che)。

通過采用加利福(fu)尼亞州的法規,科羅拉多州也(ye)決定與(yu)總(zong)統唐納德特(te)朗(lang)shi)輾?逋唬 貧 浼jian)少排放和(he)燃油經濟性標準。

采用加州電動汽車(che)任務的其他州包括︰康涅狄格州,緬因州,馬(ma)里蘭jia)藎 ma)薩(sa)諸塞州,新澤西州,紐約jia)藎 砝嶄災藎 薜碌褐鶯he)tou)鵜meng)特(te)州。

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